台鐵餐飲總所官員卻妄顧人民之利益與生計

（本報特派記者劉允順專題報導）台灣鐵路局每逢例假日即一票難求，尤其東部幹線班班客滿，如此之「金雞母」台鐵每天開門營業却要虧個幾百萬，可說是虧損連連，其在於所訂之人事成本太高，但制度是人訂的，變通之道掌握於政府官員的手中，而該如何改善虧損的現象，專家建議台鐵應從「火車文化民營化」的方向下手。
日昨據聞已與台鐵餐飲總所有合作多年關係之大華酒廠是承租花蓮車站候車室之攤位展售酒品，近日台鐵餐飲總所却因某麻糬食品公司標得候車室一販售攤位，餐飲總所卻斷然不再給予大華酒廠承租（餐飲總所言明不屬同類產品可同時設攤）因餐飲總所此次招標項目為農產品，而台鐵餐飲總所硬把「酒品」歸於農產品之範疇，而大華酒廠亦透過經濟部，公司行號營業項目代碼系统查詢「酒品」確非歸範於農產品，大華公司舉出明文法條來保障自已之權益，台鐵餐飲總所卻又以花蓮站之候車室地方太小為由斷然拒絕承租，阻斷人民之生計，如此之蓄意刁難舉動實令人為之髮指，百思莫解。
鐵路局是公家單位，是經由特考才能進鐵路局的，台鐵餐飲總所職掌全國各車站攤位招標之劉協理、彭課長及花蓮分所之陳主任，難道連「酒品」不歸範於農產品之區區認知都不懂嗎？那豈不是辜負國家給予您的高官俸祿？
民眾所質疑的是，為何台鐵不製造雙贏的局面，藉由租賃攤位來改善內部經濟，且讓商家進駐共同發展地方性的火車文化？若民營化的結果，能帶動地方經濟亦能解決台鐵內部的盈虧，為何不將市場開放，讓雙方得利雙贏？然而，令人不解的是，鐵路局將公家機構的基本本質拋諸腦後，不顧大華酒廠的生計，串聯得標廠商來壟斷站前市場，亦斷了其他商家的收入，凡此舉止，讓人不禁聯想鐵路局是否有唯利是圖的嫌疑，若人民的納稅錢保障了公務人員的高薪俸祿，但公務人員卻與廠商暗通款曲，不顧人民的利益與生計，如此官商勾結的醜態，已無法消弭民眾間的怨氣。

地方經濟的帶動商機，實由政府官員來著手，火車站前的文化乃屬地方特色之一，鐵路局卻縱容一家廠商在此圖利不管，百般刁難小本營運的商家，公家機關造福造民的本質已本末倒置，鐵路局應提出一套合理的法規來向民眾解釋，而不是如此坐視不管，任由不良廠商的囂張行徑，讓信譽良好的中小企業失去市場，並飽受不合常理的阻饒、汙辱。（ Http://www.ta-hwa.com.tw